Značilnosti opreme hidravličnega vitla

Nadzorna plošča za ravnotežje

Plošča nadzoruje ogrodje in njegova dva vitla za dvig lahkega tovora, običajno manj kot 5000 funtov, na samostojni enoti. Na tej plošči so le omejeni kontrolniki in instrumenti, vendar je delovanje zelo pomembno za uspešno hidravlično vrtanje.

Merilec

Število števcev je običajno odvisno od števila funkcij, ki jih upravlja ta plošča. Običajno je na voljo vsaj en manometer za merjenje tlaka tekočine za napajanje sistema (tj. tlaka tekočine, ki je na voljo v tokokrogu na plošči), tlaka motorja vitla, tlaka vrtljivega motorja na kraku (če je na voljo) in indikatorja teže. Priložen je tudi drugi manometer za uravnavanje tlaka ali napetosti v zanki (včasih oboje). Odvisno od proizvajalca lahko obstajajo tudi drugi instrumenti.

Nadzor vstopa/izhoda glavnega vitla

Glavni vitel je običajno opremljen z dvema vrvma in premikajočim se blokom za dvig težkega tovora. Vitel neposredno poganja hidravlični motor. Nameščen mora biti tako, da zgornji škripec ne posega v linijo ravnotežnega vitla.

Krmiljenje vitla glavnega vitla je običajno tripozicijska krmilna ročica, ki ima funkcijo umika žične vrvi ali sprostitve vitla v pomemben nevtralni položaj v krmilnem krogu. Povlecite ročico nazaj, da zvijete vitel, in tudi konec biča dvigala je treba dvigniti. Potisnite naprej, da ga potegnete navzdol z vitla in tovor pade.

Glavni vitel ima običajno torne zavore, ki jih upravlja upravljavec. Običajno se uporablja pri dvigovanju ali spuščanju opreme in nameščanju določene opreme (kot so električne klešče in drugi težki predmeti) v košaro. Med dvigovanjem bremena ni treba ustaviti in obesiti.

Vezje je lahko neposredno ali pilotno. Za vsakogar lahko krmilna ročica nadzoruje hitrost in smer vitla. Potisnite ročico naprej, majhna količina bo povzročila počasno praznjenje vitla. Če ročico potisnete naprej, se bo več tekočine preneslo na motor vitla in hitrost dovajanja olja po cevovodu bo hitrejša. Enako velja, ko je linija zasedena.

Uravnavanje vitla

Balansirni vitel je enovodni sistem za neposredno dviganje za lahke obremenitve, kot je dviganje enega samega spoja cevi ali vrtalne cevi. Nima dvojne funkcije dvovrstnega glavnega sistema vitla in njegovega potovalnega upora.

Uravnavanje vitla je tudi krmilna ročica ali krmiljenje tipa vzvoda za nadzor smeri in hitrosti. Običajno je to pilotni krog in vzvod je vzmetno obremenjen, da se vrne v nevtralni položaj, tako da je breme mogoče obesiti brez uporabe statične zavore (čeprav je vitel lahko opremljen z eno kot rezervo).

Imenuje se ravnovesni krog, ker vsebuje hidravlično zavoro kot ravnotežni ventil. Sestavljen je iz protipovratnega ventila in pilotnega regulacijskega ventila. Povratni ventil omogoča, da olje prosto teče do motorja v smeri napetosti. Ko je krmilni ventil v nevtralnem položaju, lahko tuljavni ventil prepreči iztekanje olja iz motorja.

Ko je krmilni ventil postavljen v položaj za sprostitev, tuljava ostane zaprta, dokler se na konec tuljave ne uporabi zadosten pilotni tlak, da se premakne proti prednastavljenemu tlaku in odpre kanal. Ko se tuljavni ventil razcepi, je pilotni tlak odvisen od pretoka, odpiranje tuljavnega ventila pa se prilagodi za nadzor hitrosti padanja.

Obstajata dve vrsti hidravličnih balansirnih ventilov, dvižni in vzmetni. Vsak je nastavljiv. Krmilna ročica se uporablja za upravljanje vitla, tako da lahko vitel premika tovor v in iz košare, ko je obešen v procesu dviganja, in tovor ne bo padel na osebje spodaj.